Re: Challenge inter Team sur course : Brest .. Grece... Cardiff

[Revatua]

et voila le classement à 23hrs

[jandofiao]

Un grand merci Jean-Pierre, tu fais un super travail , j'espère qu'il te reste quand même du temps pour piloter ton bateau.
Maintenant que les équipes ne devraient plus bouger ça sera peut-être un peu plus simple.

[Revatua]

Un grand merci Jean-Pierre, tu fais un super travail , j'espère qu'il te reste quand même du temps pour piloter ton bateau.
Maintenant que les équipes ne devraient plus bouger ça sera peut-être un peu plus simple.

merci c'est sympa... c'est vrai qu'actuellement l 'organisation me prend 90% de mon temps.!!!! va falloir que ça se calme...

bonne journée à tous, et bon vent...

[Revatua]

Petit classement du matin... on constate qu'avoir deux bateaux en ete (comme ayc) c'est bien mais cela ne suffit pas pour etre devant ....
sinon au niveau des équipes c'est un tres bon niveau puisque:
dans les 10 premiers du general il ya 6 bateaux du challenge.
et 15 du challenge dans les 30 premiers

soit la moitié alors que l'on represente "que" 20% de la flotte
bon vent à tous

[jandofiao]

Nous arrivons à nous maintenir sur le podium du fait d'options assez différentes et le chassé croisé nous est encore à peu près favorable. On sera déjà un peu plus au clair avec les valeurs en présence après le passage du détroit.

[f336]

eh bin on y est pas encore arrivé au detroit.

raah, pourquoi j'ai choisi le chemin le plus court?

[Revatua]

Nous arrivons à nous maintenir sur le podium du fait d'options assez différentes et le chassé croisé nous est encore à peu près favorable. On sera déjà un peu plus au clair avec les valeurs en présence après le passage du détroit.

effectivement, je suis completement d'accord.... c'est apres le detroit que l'on verra réellement plus clair , et ou le classement aura une vraie signification...

Ce qui est sur aussi: c'est que vous faite en tant que team une tres belle course... une place sur le podium c'est deja un tres beau résultat (provisoire...) ....BRAVO.... et bon vent pour la suite

[jandofiao]

eh bin on y est pas encore arrivé au detroit.
raah, pourquoi j'ai choisi le chemin le plus court?

Le chemin le plus court n'est pas toujours le plus rapide, hélas, et les prévisions qui nous donnaient quand même un vent un tant soit peu soutenu dans notre secteur se sont révélées fausses.
Arrivée à l'entrée du détroit dans une journée environ, pour ceux du groupe de tête, peut-être plus tôt...

[Revatua]

Je crois me rappeler Jando. que c'est la premiere fois que tu fais une course sur VLM.... visiblement tu comprends vite....

[Joshua74]

Je viens d'inscrire Joshua 74 (15'907) sur cette course, mais vous attendez pas à des miracles de ma part, je suis une vraie bille sur VLM...

Enfin l'essentiel c'est de bien rigoler, et avec tout ce beau monde inscrit, ça ne va certainement pas manquer !!!

Bons vents aux FMV boys (et un peu moins bons, voire franchement de face aux autres !)

Pourquoi tu dis ça tu marches bien sur l'IPP !!!!!

4 heures de retard sur le premier après 2 jours de course, tu as la réponse à ta question ! Et sur l'IPP c'est 1'400 miles de retard !!!

Mais ça m'a fait réfléchir au pourquoi du comment, et je crois que j'arrive pas à lire une carte mto qui "saute" d'heure en heure... ça allait bien sur le site "you know who" où c'est fixe ainsi que sur SOL où c'est progressif, mais sur VLM ça me perturbe les boyaux de la tête...

Dis Tonton MMB, toi qui touches en prog. c'est difficile d'extrapoler les données mto VLM pour avoir un truc comme SOL ?

[jandofiao]

Je crois me rappeler Jando. que c'est la premiere fois que tu fais une course sur VLM.... visiblement tu comprends vite....

Il y a encore pas mal de trucs que je ne maitrise pas du tout, mais après 2 jours de courses aucun regret (si ce n'est la chute au classement ce soir au niveau du Team FMV), c'est sympa d'avoir à sa disposition la TCV et qtVlm et tous ces outils. Ce sera encore mieux quand je pourrais utiliser tout ça à 100%. Je ne désespère pas d'y arriver d'ici qu'on fasse demi tour de l'autre côté de la Grèce.

Félicitation aux deux teams Revatua, belle remontée.

[MMB]

Mais ça m'a fait réfléchir au pourquoi du comment, et je crois que j'arrive pas à lire une carte mto qui "saute" d'heure en heure... ça allait bien sur le site "you know who" où c'est fixe ainsi que sur SOL où c'est progressif, mais sur VLM ça me perturbe les boyaux de la tête...

Dis Tonton MMB, toi qui touches en prog. c'est difficile d'extrapoler les données mto VLM pour avoir un truc comme SOL ?

Sur VLM, la météo fonctionne comme sur SOL (interpolation) la différence c'est que le rafraîchissement est manuel (ou je n'ai rien compris)...

;o)

[Joshua74]

Tu as bien compris, le problème c'est que sur SOL c'est quasi linéaire, puisque tu as des sauts de 10 min. dans les prévisions, alors que sur la soit-disant tcv, c'est min. 1h...

Il y aurait bien qtvlm, mais j'ai 2 courses en cours dans le Pacifique et je sais pas comment changer de fichier mto sans avoir a le télécharger à chaque fois...

Ah si je viens de voir comment faire, comme quoi j'ai quand même bien fait de poser la question !

[jandofiao]

Ah si je viens de voir comment faire, comme quoi j'ai quand même bien fait de poser la question !

C'est super de poser les questions et de trouver soi même les réponses.

[Revatua]

[jandofiao]

Bon, on est donc bien les derniers actuellement au classement et ma position ne va pas arranger les choses.
Depuis ce matin, et ce dès mon réveil impossible de me connecter sur le net, plus de téléphone non plus.
J'allais partir dans le bourg, où se trouve une cabine téléphonique, pour signaler la panne (pas de portable) et miracle la connexion est revenue vers 10H30.
Seulement mon bateau se retrouvait vent de face à 0,5 Nd, je ne sais pas depuis quand.
Je pensais que j'aurais grapillé des places pendant la nuit, ben non, dans l'histoire je suis redescendu à la 146ème.
Fait ch... !!!

[Revatua]

Bon, on est donc bien les derniers actuellement au classement et ma position ne va pas arranger les choses.
Depuis ce matin, et ce dès mon réveil impossible de me connecter sur le net, plus de téléphone non plus.
J'allais partir dans le bourg, où se trouve une cabine téléphonique, pour signaler la panne (pas de portable) et miracle la connexion est revenue vers 10H30.
Seulement mon bateau se retrouvait vent de face à 0,5 Nd, je ne sais pas depuis quand.
Je pensais que j'aurais grapillé des places pendant la nuit, ben non, dans l'histoire je suis redescendu à la 146ème.
Fait ch... !!!

quand tu laisses ton bateau, pour un moment une nuit, ou plus longteamps, met le sous pilote auto sur VBvmg c'est pas forcement le plus rapide, mais tu es sur au moins qu il ne va pas prendre le evnt dans le nez il tirera des bords tout seul... la seule difficulté est de mettre le WP au bon endroite et etre sur que la cote n'est pas trop proche.... a vrai dire je navigue comme cela 90% du temps....
bon courage et bon vent pour la suite

[jandofiao]

quand tu laisses ton bateau, pour un moment une nuit, ou plus longtemps, met le sous pilote auto sur VBvmg c'est pas forcement le plus rapide, mais tu es sur au moins qu il ne va pas prendre le evnt dans le nez il tirera des bords tout seul... la seule difficulté est de mettre le WP au bon endroite et etre sur que la cote n'est pas trop proche.... a vrai dire je navigue comme cela 90% du temps....
bon courage et bon vent pour la suite

Merci pour le conseil Jean-Pierre. Je n'ai pas encore utilisé VBVMG ayant lu quelque part qu'il fallait utiliser cet outil avec précaution. Mais rien ne me faisait penser non plus que je serais en panne de connexion ce matin. La nuit prochaine, si besoin, je mettrais ce truc en route, quoique en approche de Gibraltar, je ne sais pas si c'est une bonne idée.

[Revatua]

Merci pour le conseil Jean-Pierre. Je n'ai pas encore utilisé VBVMG ayant lu quelque part qu'il fallait utiliser cet outil avec précaution. Mais rien ne me faisait penser non plus que je serais en panne de connexion ce matin. La nuit prochaine, si besoin, je mettrais ce truc en route, quoique en approche de Gibraltar, je ne sais pas si c'est une bonne idée.

j utilise çatres souvent pour la nav de nuit... ce qu il faut c'est mettre ton WP au "bon " endroit pour etre sur de pas aller taper la cote.
Sur Gibraltar actuellement le vent est en plein de face, j'ai mis un WP en plein au milieu et en arriere de la ligne... a priori j'ai aucune raison de toucher le bord.... si tu regardes dans les 10 premier tu verras que tous naviguent plutot comme ça....

[jandofiao]

Sur Gibraltar actuellement le vent est en plein de face, j'ai mis un WP en plein au milieu et en arriere de la ligne... a priori j'ai aucune raison de toucher le bord.... si tu regardes dans les 10 premier tu verras que tous naviguent plutot comme ça....

Donc quand tu es sous pilote auto sous VBGMG et que tu as du vent de face comme actuellement ton bateau va automatiquement tirer des bords pour se rapprocher de ton WP ?
Oups j'ai lu que tu avais déjà répondu à cette question plus haut,
Mais pour avoir cette fonction il faut être en pilototo alors ?

[MMB]

Non, pas besoin du pilototo, juste le bouton BVMG...

;o)

[jandofiao]

Non, pas besoin du pilototo, juste le bouton BVMG...

Okay ! Et avec ça tu tires des bords ? Mais qu'est-ce qui décide la durée de chaque bord, Cet outil ?

Au fait MMB, heureusement que tu es là pour remonter un peu le niveau du Team !

[Joshua74]

Non, pas besoin du pilototo, juste le bouton BVMG...

Okay ! Et avec ça tu tires des bords ? Mais qu'est-ce qui décide la durée de chaque bord, Cet outil ?

Au fait MMB, heureusement que tu es là pour remonter un peu le niveau du Team !

Jando, je suis pas certain pour le vbvmg, mais pour le bvmg il attend d'être face au vent (ou plein vent arrière) par rapport à la cible pour virer, puis il se met à tricoter grave !

[kiki]

Non, pas besoin du pilototo, juste le bouton BVMG...

Okay ! Et avec ça tu tires des bords ? Mais qu'est-ce qui décide la durée de chaque bord, Cet outil ?

Au fait MMB, heureusement que tu es là pour remonter un peu le niveau du Team !

Jando, je suis pas certain pour le vbvmg, mais pour le bvmg il attend d'être face au vent (ou plein vent arrière) par rapport à la cible pour virer, puis il se met à tricoter grave !

Les 2 font la même chose :
Le bateau prend le bord le plus favorable en fonction du vent, ce qui le ramène vers l'axe du vent. Une fois qu'il l'a dépassé, le bord le plus favorable s'inverse, et rebelote dans l'autre sens à la vacation suivante.
Donc une fois dans l'axe du vent, le bateau tire un bord à chaque vacation.

[jandofiao]

Il y a déjà 45 bateaux de disqualifiés après seulement 3 jours de course !
A ce rythme on ne va pas être nombreux à l'arrivée. Si on arrive !
Je croyais qu'on était disqualifié si après avoir touché un gros cailloux on ne faisait aucune manip pendant 3 jours.
Il semble que 28 d'entre eux ne se soient pas présentés au départ, mais les autres, ils se seraient échoués dès les premières heures de course ?

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