Re: Le Vent des Globes (VLM)

iceo Dim 2 Déc 2012 - 21:03

happinessistheroad a écrit:A part ça je suis impressionné du OAD de marano! Impossible de le doubler, il fait tout mieux que moi alors qu'il ne fait (presque) rien!

Bonsoir tout le monde.
Désolé de ne pas être plus présent ici, pas beaucoup de temps. Je viens juste jeter un oeil de temps en temps. J'espère que vous ne m'en voulez pas.
Mon âme reste FMV. D'ailleurs on ne doit pas être mal au classement par équipe.
J'ai dû manquer des choses : c'est quoi un OAD ???

**marco2235** Dim 2 Déc 2012 - 21:22

- Ho! Monsieur! Quel magnifique OAD vous avez là!
- Merci Madame, vous êtes bien aimable.
- Il est vraiment gros. Je peux le toucher?
- Ha Madame! Là vous me gênez. Vous savez c'est un vieil OAD de famille, qui me vient de mon Père (Paix à son âme).
- C'est un modèle spécial!
- Oui, un modèle de compétition. Je l'utilise en course, pour éviter de me faire doubler.

**kiki** Dim 2 Déc 2012 - 21:24

**happinessistheroad** Dim 2 Déc 2012 - 21:55

iceo a écrit:
happinessistheroad a écrit:A part ça je suis impressionné du OAD de marano! Impossible de le doubler, il fait tout mieux que moi alors qu'il ne fait (presque) rien!
Bonsoir tout le monde.
Désolé de ne pas être plus présent ici, pas beaucoup de temps. Je viens juste jeter un oeil de temps en temps. J'espère que vous ne m'en voulez pas.
Mon âme reste FMV. D'ailleurs on ne doit pas être mal au classement par équipe.
J'ai dû manquer des choses : c'est quoi un OAD ???

Salut iceo
OAD = Once A Day : tu n'as le droit de t'occuper de ton bateau (commande ou pilototo) qu'une seule fois par jour, pendant une heure...

Manuréva Dim 2 Déc 2012 - 22:51

happinessistheroad a écrit:
iceo a écrit:
happinessistheroad a écrit:A part ça je suis impressionné du OAD de marano! Impossible de le doubler, il fait tout mieux que moi alors qu'il ne fait (presque) rien!
Bonsoir tout le monde.
Désolé de ne pas être plus présent ici, pas beaucoup de temps. Je viens juste jeter un oeil de temps en temps. J'espère que vous ne m'en voulez pas.
Mon âme reste FMV. D'ailleurs on ne doit pas être mal au classement par équipe.
J'ai dû manquer des choses : c'est quoi un OAD ???

Salut iceo
OAD = Once A Day : tu n'as le droit de t'occuper de ton bateau (commande ou pilototo) qu'une seule fois par jour, pendant une heure...

Ouaip, et c'est vachement reposant Sleep

marano590 Lun 3 Déc 2012 - 8:33

happinessistheroad a écrit:A part ça je suis impressionné du OAD de marano! Impossible de le doubler, il fait tout mieux que moi alors qu'il ne fait (presque) rien!

Attention, je ne suis que 3ème sur 9, ça calme! Wink

Attention aussi, ne pas oublier un certain Bobato "bien de chez nous" qui est quasiment à égalité Smile

Sinon, dire qu'on rate 3 grib sur 4 dans ce mode, c'est un peu réducteur: on peut très bien les étudier tous très attentivement, puis se décider à utiliser son "one shot" sous celui des 4 le plus potentiellement critique et dans le créneau horaire le moins suceptible de nous écarter de la route qu'on aurait suivi en mode normal... Bref, ce mode peut-être un moyen de faire autre chose, ou bien à l'inverse d'y passer encore plus de temps à gamberger! jocolor

Manuréva Lun 3 Déc 2012 - 8:41

Ben perso, je fais ma route le matin. Dans ces régions, la météo est relativement stable. Cela va être plus compliqué à la remontée.

**kiki** Lun 3 Déc 2012 - 12:53

marano590 a écrit:on peut très bien les étudier tous très attentivement.....passer encore plus de temps à gamberger

C'est donc un type de course qui oblige plus que la "normale" à comparer les évolutions des bulletins météo, ce qui peut être intéressant.

**kiki** Lun 3 Déc 2012 - 14:06

marano590 sur la Taverne a écrit:
Soit une route que j'appelle "BVMG", composée de 3 points "1", "2", et "3", avec départ depuis le point "1", et avec le mode de navigation vers ces 3 points tous réglés sur B-VMG...

Si je fais alors une optimisation du seul point "B" intermédiaire, cette optimisation est-elle faite aussi en respectant le mode B-VMG défini pour "B" (et en pré-supposant que cette question veule bien dire quelque-chose, compte tenu de ma difficulté à appréhender ce mode...) ?

maitai sur la Taverne a écrit:oui

Toujours pas pigé ce mode de navigation ?

Il est pourtant assez simple dans sa définition :
"Il détermine automatiquement le meilleur rapport entre la vitesse du vent et l'angle du bateau pour obtenir la meilleure vitesse en direction du prochain WP".
J'ai envie de rajouter (vitesse) instantanée au moment du calcul.

Et il est aussi essentiel, car c'est le seul mode de navigation qui te garantit de te rapprocher au mieux d'un point que tu as choisi.

Mais il est difficile à utiliser, parce qu'il écarte souvent trop le bateau de la trajectoire idéale en ne prenant en compte que le calcul instantané à chaque vacation.

En ce moment par exemple je l'utilise, parce que le vent fait des ondulations en direction :
Le Vent des Globes (VLM) - Page 17 050810

Le Vent des Globes (VLM) - Page 17 050810

Ma route VMG (en rouge) suit les ondulations du vent, et d'ailleurs le routage (en blanc) aboutit au même résultat.
Si j'avais mis une nav en VB-VMG, le bateau aurait par moments une TWA inférieure à 130°, ce qui le ralentirait.
Je pourrais aussi bloquer le régulateur à 130° TWA (en noir), mais dans ce cas la route est trop au nord, et surtout je dois être présent à la bascule météo....
.

marano590 Lun 3 Déc 2012 - 18:42

kiki a écrit:
Toujours pas pigé ce mode de navigation ?

Pigé, si, mais j'ai toujours un peu de mal à me décider à l'enclencher, face à la sécurité du pépère mode VBVMG!

Manuréva Lun 3 Déc 2012 - 19:25

J'ai pas tout compris Shocked

iceo Lun 3 Déc 2012 - 20:39

happinessistheroad a écrit:
iceo a écrit:
happinessistheroad a écrit:A part ça je suis impressionné du OAD de marano! Impossible de le doubler, il fait tout mieux que moi alors qu'il ne fait (presque) rien!
Bonsoir tout le monde.
Désolé de ne pas être plus présent ici, pas beaucoup de temps. Je viens juste jeter un oeil de temps en temps. J'espère que vous ne m'en voulez pas.
Mon âme reste FMV. D'ailleurs on ne doit pas être mal au classement par équipe.
J'ai dû manquer des choses : c'est quoi un OAD ???

Salut iceo
OAD = Once A Day : tu n'as le droit de t'occuper de ton bateau (commande ou pilototo) qu'une seule fois par jour, pendant une heure...

Moi c'est TAD

**kiki** Lun 3 Déc 2012 - 22:22

Curieuse formation :

Le Vent des Globes (VLM) - Page 17 051110

Fredopro Mar 4 Déc 2012 - 15:11

Classement par équipe sur les 5 premiers bateaux
1 Equipe Gna's 69 Points (17 bat.)
2 Equipe FMV 199 Points (13 bat.)
3 Equipe Frog 244 Points (7 bat.)
4 Equipe L28 329 Points (16 bat.)
5 Equipe VSK Team 356 Points (7 bat.)
6 Equipe Revatua 387 Points (10 bat.)
7 Equipe OAD 427 Points (9 bat.)
8 Equipe Team KYOU 547 Points (16 bat.)
9 Equipe Ping 635 Points (12 bat.)
10 Equipe TNC 666 Points (6 bat.)

L'équipe des Gna's va être difficile à déloger. Ils sont 4 dans les 20 premiers scratch

De plus, il y en 3 qui nous marquent à la culottte Iceo et moi affraid

Le Vent des Globes (VLM) - Page 17 Captur13

**marco2235** Mar 4 Déc 2012 - 19:25

Vous allez rire : je me suis échoué. geek

A la première porte, sur l'île Machin-Chose (dont je n'arrive pas à retenir le nom).
Apparemment la précision des POI n'est pas à toute épreuve. Ou alors le POI s'est déplacé, avec le vent, les courants... Rolling Eyes

Donc, ne vous étonnez pas, là je fait route vers l'Argentine (sympa l'Argentine aussi).
Le Vent des Globes (VLM) - Page 17 Missre11

PS : enfin...j'essaye de faire route vers l'Argentine. Car ça fait une demi-heure que mon bateau s'obstine à ne pas bouger.

Edit : ça y est! Je ne comprends pas, le bateau refusait d'aller vers le POI que je lui donnais et, à chaque fois que je relançais l'instruction, il me sortait un message du genre "votre bateau est réglé en angle au vent constant, êtes-vous sûr?". J'ai fini par m'apercevoir qu'il avait décidé de suivre un cap carrément bout au vent. Donc je m'en suis tiré en réglant le cap manuellement.

**kiki** Mar 4 Déc 2012 - 19:50

marcopolyo a écrit:
1- Vous allez rire
2 - Apparemment la précision des POI n'est pas à toute épreuve.
3 - Donc je m'en suis tiré en réglant le cap manuellement.

1 -

2 - c'est très précis, mais il y a 2 ou 3 trucs à connaître ...
3 - il faut avoir fait au moins un échouage pour savoir s'en sortir ! Et on connaît tous ça ...

ventoux Mar 4 Déc 2012 - 19:51

Regardes tes cartes et compas au lieu de regarder des balises argentine Very Happy

**marco2235** Mar 4 Déc 2012 - 20:46

Au fait, comment est-ce qu'on fait pour mettre à jour la position des bateaux sur qtVLM? Parce quoi moi je quitte et je relance, mais je suppose qu'il doit y avoir plus simple.

**kiki** Mar 4 Déc 2012 - 21:08

Le bouton VLM Sync :

- jaune = à jour
- orange = pas à jour
- rouge = en attente d'une réponse du serveur

**marco2235** Mar 4 Déc 2012 - 21:21

D'accord. Donc ce bouton sert à mettre à jour les positions. On clique dessus?
Je pensais qu'il servait à envoyer les réglages à VLM.
C'est une synchronisation dans les deux sens?